Page 13 - SUD LANGUEDOC MAG 2

13

Sud Languedoc Magazine N° 2, Juin 2021

T E R R I T O I R E S

Nouveau Tronçon de la Voie Domitienne

découverte en Hérault.

Une équipe de l’Inrap vient de mettre au jour un nouveau
tronçon de la plus ancienne voie romaine connue en Gaule
: la Voie Domitienne qui relie le Rhône aux Pyrénées. Ces
fouilles, sur prescription de l’Etat (DRAC Occitanie), ont été
réalisées préalablement à l’enfouissement d’une conduite
hydraulique et ses équipements connexes dans le cadre de
la troisième tranche du projet Aqua Domitia. Ce projet vise
à sécuriser les besoins en eau des territoires entre
Montpellier et Narbonne en apportant une ressource
complémentaire depuis le Rhône, au moyen d’une conduite enterrée de près de 100 km de long,
en diamètres 1200 et 1000 mm. Les recherches archéologiques réalisées au cours de l’automne 2020
sur 1500 m2, ont éclairé la mise en œuvre de cette grande voie romaine dans un contexte de colline
et de garrigue.
La fouille réalisée dans les collines de la Moure, au nord du village de Loupian (Hérault) porte sur
un tronçon de voie situé entre la station routière antique de Forum Domitii (Montbazin) et le relais
de Marinesque. Le décapage réalisé sur une centaine de mètres de long permet de préciser la
position de la voie dans ces reliefs, où son passage n’était pas assuré.

La réalisation de la Voie Domitienne est attribuée à Domitius Ahenobarbus, proconsul et fondateur
de la colonie de Narbonne en 118 av. J.-C. Elle permettait alors à Rome d’assoir sa domination dans
cette province transalpine en faisant circuler ses troupes entre Espagne et Italie, sur un itinéraire sûr
et bien aménagé. Malgré la renommée de cette route, peu de fouilles ont jusqu’à présent mis au
jour son tracé. Les quelques opérations qui nous renseignent sur sa mise en œuvre ont été menées
en contexte urbain, en lien avec des lieux d’étapes ou bien à l’emplacement de franchissements de
cours d’eau. Seules de rares observations en coupe dans des talus de bord de route nous
permettaient de nous faire une idée de sa physionomie en campagne.

Cette chaussée n’est pas une simple route aménagée, mais s’avère être un axe de circulation
complexe. Celui-ci se compose de trois aménagements : la chaussée centrale est encadrée par deux
bas-côtés, véritables voies secondaires.