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Sud Languedoc Magazine N° 2, Juin 2021

T E R R I T O I R E S

Nouveau Tronçon de la Voie Domitienne

découverte en Hérault.

Sur 18 m de large, l’ensemble du terrain a été nivelé afin d’aplanir anfractuosités et redans
(décrochements) du substrat rocheux. Le soubassement de la chaussée de la voie principale se
compose de blocs et éclats calcaires liés à de l’argile. La chaussée se développe au-dessus de cet
aménagement. Elle est constituée d’éclats calcaires, graviers et de quelques blocs probablement
issus des terrassements préalables. L’ensemble est induré et compacté avec de la terre et du sable
afin de solidifier la surface de ce « macadam » antique. Le passage des charrois, des troupes et des
bêtes de somme a toutefois créé de nombreuses ornières qui nécessitaient la réfection constante
de la voie. On dénombre ainsi trois chaussées successives avec, pour la troisième, la réalisation d’un
nouvel empierrement.

Les bas-côtés de près de 6 m de large chacun sont plus frustres, sans remblais préparatoires. Il s’agit
de bandes de roulement constituées d’apports sableux ou caillouteux sur quelques centimètres
d’épaisseur. La présence d’ornières prouve que les charrettes circulaient aussi sur ces espaces.

De nombreux objets métalliques liés au transport (éléments de charriots ou d’harnachement…) ont
été retrouvés sur ces chaussées et illustrent, à eux seuls, le trafic routier. Quelques monnaies, dont
plusieurs de Marseille, permettent de dater la fréquentation de la voie entre les IIe-Ier siècles avant
notre ère et le début du IVe siècle de notre ère.

Institut National de Recherches Archéologiques Préventives

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